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▲慈禧太后第一次搭火車，提3奇葩要求。
清末慈禧太后，是一個掌握著實權的無冕皇后，經歷過四代帝王的她，實質掌權長達47年，連皇帝都成為她操控權力的棋子。其人一生驕奢淫逸，即便是清王朝覆滅，她依舊不改窮奢極欲的作派，而她第一次搭火車提出的3個要求，簡直要讓司機氣昏過去。
晚清名臣李鴻章在1872年第一次提出為清王朝修建鐵路。當年，俄國侵佔新疆，李鴻章藉機上奏，提議 「土車改為鐵路」，強調這可以便於快速調派軍隊迎戰。然而這個建議遭到慈禧的反對，原因是：「開山鑿石，龍脈不堪其擾！」大清官員們也跟隨著反對火車這個「外來物」。
好在李鴻章一直不屈不撓，堅持了14年，聯名幾個重臣向慈禧上書奏請修建鐵路，並把其中利害事無鉅細的羅列出來，最後慈禧才終於勉強允准。
由於大清人力便宜，清王朝在慈禧的許可下也提供了財力，所以鐵路修建的非常順利。在清德宗光緒七年（公元1881年），東北鐵路已經完成動工，並且實際投入運營。
有一年，慈禧準備到從北京到瀋陽祭祖，即便慈禧非常排斥火車這個「妖物」，但鑑於身體不佳，難負荷舟車勞頓的狀況下，她同意坐火車前往。然而在坐火車之前，慈禧竟提出3個令人瞠目結舌的要求。
▲在李鴻章努力下，1881年東北鐵路完工。
第一點：尊卑有序。慈禧必須第一個上火車。於是，在慈禧上車之前，所有的乘務人員全部在車外等候。等到慈禧上車後，司機以及乘務員才能上車。
第二點：除了慈禧以外，在火車上的所有人必須全部站著。一樣為了要顯示太后的尊貴身份，司機和乘務員怎麼可以和太后平起平坐？但這點要求，對於開火車的司機而言，實屬無理取鬧，站著要怎麼開火車？但是慈禧可不管這些，認為宮裡就是要有規矩。
第三點：開火車的司機，必得是太監。但要知道，司機也是個技術活，一點沒有技術功底的太監，又怎麼能操作火車？不過，慈禧可不管這麼多，她認為這是老祖宗的規矩。皇族之人外出，司乘人員難道不向來都是太監嗎？規矩怎麼可以壞在這輩手上呢？最後，只能讓司機穿上太監的服飾，才能應付過去。
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